雑記 - YAMAHA XG250 tricker (FI) Diff
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[[キャブ仕様の 2004年式 tricker tricker|YAMAHA XG250 tricker]] が全体的に草臥れてきたのに加えて、冬の寒い朝の始動性の悪さに困っていた（時には全然かからなかったり…たびたび氷点下になるところなので…）こともあり、FI仕様に乗り換えることに。
YZ85 程度の車体に 250cc のエンジンを積んだ tricker はとにかく楽しい、普段乗りには最高のモデルだと思いますね。色は鮮やかなカラーリングをセレクト。このビビットオレンジ、とてもきれいな色です。:)
{{attach_view('tricker.jpg')}}
FI なので、始動性は良好。氷点下の冬の朝でも一発でエンジンが掛かってくれます。前モデル、ほんと冬場は困っていたので。前モデルより若干パワーは落ちるけど、元々軽い車体なので特に問題なし。（エンジンにアタリが付いてきたのか、エンジンがよく回ってパワー不足は感じなくなりました）
!tricker（FIモデル）メモ
[[記録|trickerメモ２]]（2011/02/18〜2019/01/04）
YZ85 程度の車体に 250cc のエンジンを積んだ tricker はとにかく楽しい、普段乗りには最高のモデルだと思いますね。色は鮮やかなカラーリングをセレクト。このビビットオレンジ、とてもきれいな色です。:)
{{attach_view('tricker.jpg')}}
FI なので、始動性は良好。氷点下の冬の朝でも一発でエンジンが掛かってくれます。前モデル、ほんと冬場は困っていたので。前モデルより若干パワーは落ちるけど、元々軽い車体なので特に問題なし。（エンジンにアタリが付いてきたのか、エンジンがよく回ってパワー不足は感じなくなりました）
!tricker（FIモデル）メモ
[[記録|trickerメモ２]]（2011/02/18〜2019/01/04）